• 線圈長邊：根據車道寬度決定，要求距離車道邊緣0.6-1m，總長不超過5m。

• 線圈寬邊：普通車輛通行，線圈寬度1m；若有特殊車輛如卡車（底盤高）、掛車（中間空間不超過線圈寬度）、油罐車等，線圈寬度1.5m。

• 線槽規格：線槽切割寬度4-8mm，深度50-80mm；要求開槽斷面齊整，并保持各線槽深度和寬度均勻一致。

• 倒角：線槽銳角部位要倒角處理，防止損傷線圈。實際切割過程中矩形各邊不能切割到底，防止切割倒角時整個三角形脫落，翹出路面。

• 引線槽：需切割至安全島或路邊手井的引線槽，因引線必須雙絞，故引線槽通常比線圈環線槽寬。

• 將線槽清潔并干燥后，在底部鋪一層5mm厚的細沙（防止槽底堅硬棱角割傷線材）。

• 在線圈槽中按順時針方向繞制5—6圈線（根據現場情況操作），放入槽中的線圈線應按自然狀態松弛放置，不能有應力，并且要一圈一圈壓緊至槽底。

   

• 線圈的引線按順時針方向雙絞（每米大于20絞），放入引線槽中，在安全島或路邊手井出線時預留1.5m長的線頭（接線完成后，多余的剪掉）。如下圖所示。

• 當需要多條饋線或饋線較長（超過50m）時，要盡可能在離線圈較近的地方接線。

• 線圈饋線不可使用多芯電纜，應采用2芯屏蔽雙絞線，并保證每個線圈分別使用一對雙絞線。

• 接頭必須保證低阻率，并且對外絕緣程度要求不比原始線纜絕緣程度差。線圈饋線與引線的連接必須焊接，并用防水膠布和絕緣膠布包兩層，放在防水的接線盒內。

• 饋線屏蔽線與車檢器相連的一端，屏蔽層必須做接地處理。

•  

   

• 線材敷設完成后，需進行感值和電壓檢測。用萬用表檢測感值是否在100μH—300μH之間，檢測電壓值是否小于2mv（采用萬用表交流毫伏檔），否則需整改。

• 線圈及引線在線槽中壓實后，再鋪一層5mm厚細沙，防止線圈屏蔽層被高溫熔化。

• 用熔化的硬質瀝青或速凝環氧樹脂澆注線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續澆注，反復3次，直至冷卻凝固后線槽的澆注面與路面齊平。

• 出入口控制機和自動擋車器安裝處，必須加砌水泥基礎（或安全島），且不應安裝在低洼地帶，以防積水對設備造成不良影響。

• 根據施工圖紙和產品安裝指南，確定機箱安裝位置，標記孔位，使用鉆頭開孔，并用螺栓固定。機箱的固定應牢靠，不得出現松動或搖擺現象。

• 出入口控制機、自動擋車器的機身應垂直于水平面，其最大傾斜角度不大于1°。

• 設備之間應預留安全距離，確保機箱門可正常打開；自動擋車器桿子起落無遮擋。

• 根據施工圖紙，確定抓拍機安裝的位置，在安全島上標記好抓拍機立柱底座的安裝孔位，通過膨脹螺絲固定立桿，安裝抓拍機。

• 抓拍機位置到觸發線圈的水平距離4m（即觸發距離，根據情況3.5-5m可調）。

• 抓拍機安裝的角度應保證車頭到觸發位置時，抓拍的車牌可以擺正。

• T字型行車軌跡或車道較寬情況，應布置雙抓拍機多角度抓拍，如下圖所示。

• 安裝設備時，抓拍機的有效視場不得被遮擋。

• 道閘雷達由“觸發雷達”和“防砸雷達”兩部分組成。觸發雷達用于監控車輛到來，觸發抓拍機抓拍車牌，控制自動閘桿升起；防砸雷達用于監控車輛離開，控制自動閘桿升降，防止“砸車”、“砸人”事故發生；

   

應用場景如下圖所示。

①雷達不適用于大角度入場或出場的場景，車身與車道夾角不大于30°。

• 雷達安裝高度：下邊沿距離路面0.6m。

• 防砸雷達在自動擋車器桿子起落方向的機箱側面，正對車道，壁掛式安裝。

• 觸發雷達在與抓拍機水平距離4m（即觸發距離，根據情況3.5-5m可調）處安裝，可壁掛式固定在出入口控制機機箱上或者專用立柱安裝。

• 防砸雷達縱向安裝，觸發雷達橫向安裝。

• 車道外側若安裝隔離護欄，請固定牢固，應避免使用伸縮帶或路錐等容易移動、晃動的裝置。

• 嚴格按照施工圖紙及我司施工手冊要求接線。

• 所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露引起短路。

• 強電與信號線不能穿在同一管內，必須分開鋪設。

• 布線時應對線纜做好標記，以便后續安裝、調試和維護。